El pionero de SBW en China, DECO recibió casi 100 millones de CNY de la Ronda B de Financiamiento
DECO, un proveedor de soluciones de dirección inteligente, completó su Ronda B de Financiamiento de casi 100 millones de CNY. Los inversores incluyen Pengchen Xunda Fund, Penchen Ruizhi Fund, Suzhou Trend 1 Venture y Zhixuan Venture. El fondo se utilizará principalmente para I+D y la iteración de productos básicos, como la dirección asistida eléctrica, el sistema Steer-By-Wire y la introducción de talentos de I+D de alto nivel.
La conexión mecánica del sistema de dirección tradicional limita el desarrollo de la intelectualización y electrificación de los vehículos. El sistema Steer-By-Wire se ha convertido en una tendencia inevitable de la evolución, así como el"opción estándar"de nuevas energías y vehículos inteligentes en el futuro.
El sistema Steer-By-Wire es un mercado de océano azul estándar con altas barreras técnicas y baja penetración. Con la promoción de regulaciones y la popularización de los vehículos de pasajeros de nueva energía de gama alta, el futuro del sistema Steer-By-Wire marcará el comienzo de un crecimiento explosivo. Los datos muestran que la tasa de penetración de SBW de los vehículos de pasajeros de nueva energía en China alcanzará el 15 % en 2025, y la de los vehículos de pasajeros de combustible alcanzará el 4 %. El tamaño del mercado correspondiente será de unos 8900 millones de CNY, mientras que la CAGR alcanzará el 186 % entre 2021 y 2025.
Dirección asistida eléctrica y sistema Steer-By-Wire
En el futuro, los productos de dirección inteligente se comercializarán principalmente en los siguientes dos puntos:
En el nivel de conducción autónoma 2.5-3, la dirección inteligente habilita APA, LKA y TJA. También mejora la capacidad de control de la conducción y la comodidad de la dirección.
En el nivel de conducción autónoma 4-5, el sistema SBW no solo facilita la instalación y el diseño de todo el vehículo, sino que también realiza la función de silenciar el volante al desacoplar el volante y el mecanismo de dirección, lo que brinda al conductor una experiencia más relajada y cómodo espacio de cabina.
Zheng Xingmei, subgerente general de DECO, dijo:
“En comparación con el Tier1 internacional, las ventajas de DECO se pueden resumir en 4 palabras.
El primero es la “independencia”. Solo al dominar los derechos de propiedad intelectual básicos podemos satisfacer las necesidades de personalización de los fabricantes de automóviles para piezas inteligentes.
El segundo es la “cooperación”. La respuesta rápida puede acortar efectivamente el ciclo de desarrollo y producción de vehículos nuevos.
El tercero es “suministro estable”. Tomando la "escasez de chips" como ejemplo, DECO tiene la capacidad independiente de I + D de componentes clave, como ECU, PMSM, etc.
DECO puede completar rápidamente la localización ajustando el diseño de acuerdo con los requisitos de chip del vehículo.
DECO se fundó en 2009 y se centró en proporcionar productos de dirección inteligente L2-L4 para vehículos de conducción inteligente.
El equipo fundador de DECO ha estado profundamente comprometido en el campo del chasis durante más de 20 años y ha dominado la capacidad de desarrollo avanzado de la ECU, el motor, el sensor y el dispositivo de reducción del sistema de dirección. Por ahora, DECO ha logrado I + D del sistema SBW a nivel de vehículo y comenzó la producción en masa de productos SBW.
yoproductos de dirección inteligente de DECO
DECO establece cuatro rutas de productos a nivel de vehículo, incluidos SBW, SBEH, EPS y EHPS, que cubren muchos campos, como vehículos de pasajeros, vehículos comerciales, vehículos especializados, capacidad de transporte inteligente, chasis de monopatín, etc.
DECE ha alcanzado una cooperación estratégica con docenas de fabricantes de automóviles de vehículos principales en el país y en el extranjero. Hasta el momento, al suministrar más de 1,6 millones de EPS al mercado, DECO ha sido el exportador número 1 durante 8 años consecutivos.
Sistema de dirección por cable
En la actualidad, el mercado del sistema SBW todavía está monopolizado por Bosch, ZF y otros Tier1 internacionales. Para romper este cuello de botella técnico, DECO está promoviendo activamente el proceso de comercialización del sistema SBW. Se espera que alrededor de 2025, el sistema SBW de DECO se pueda producir en masa en los vehículos de pasajeros de nueva energía de los principales fabricantes de automóviles.
