Chasis de monopatín: el androide de la automoción
Chasis de monopatín--El Android de la Automoción
el 28 de eneroel, Yuancheng automotriz,respaldado por Geely Holding, lanzó el video de presentación de la primera Super Van de nueva energía, que se basa en el chasis de una patineta. Esta camioneta planeaba ser entregada al mercado oficialmente para 2023.
Un chasis de skate es un chasis estandarizado que se desacopla de la carroceríadesdela parte mecánica del chasis. Las instrucciones del conductor se transmiten al chasis aunqueeléctrico señal, que puede controlar la potencia y la experiencia de conducción.
La tecnología de chasis de monopatín tiene 3 características y ventajas:
En primer lugar, separando el chasis de la carrocería para mejorar la eficiencia.
Por desacoplamientoloscuerpo superior e inferior, el chasis del monopatín puede reducir el programa de desarrollo del nuevo vehículo entre 6 y 12 meses, mientras quelosel espacio interior será más grande y más flexible.
En segundo lugar,bajando ellímitesobre la fabricación de automóviles.
Como Yuchuan, elfundador y CEO de PIX Moving, dijo,"El chasis de la patineta es el favorito de los nuevos fabricantes de automóviles, ya que permite una gran reducción en el costo de las primeras pruebas e I+D. También puede responder rápidamente a la demanda del mercado y lograr una producción en masa más rápida de nuevos modelos, acelerando así la consecución del punto de equilibrio”.
En tercer lugar,Impulsado por la tecnología X-By-Wire.
Aunque la cantidad de hardware se reduce, el sistema X-By-Wire, la suspensión, el paquete de baterías, la ECU, el sistema de accionamiento, etc., deben configurarse en el chasis de la patineta de una manera altamente integrada.
Por lo tanto, un diseño más refinado y un diseño razonable serán el problema clave para el desarrollo del chasis de la patineta.
El sistema X-By-Wire resulta ser la mejor manera de resolver este problema.
Deco se centra en la investigación y el desarrollo de la tecnología X-By-Wire a nivel de automóvil desde 2011 y posee cuatro tecnologías principales: hardware, algoritmos, sensores y motores.
Además, Deco posee el algoritmo de redundancia X-By-Wire de conducción inteligente de nivel L4, la plataforma de hardware inteligente X-By-Wire de nivel L2-L4 y desarrolló SBW, SBEH, EPS, EHPS a nivel de automóvil.
